Barcelona sí tiene quien la escriba

25 de Julio
2009

No hay nadie como Eduardo Mendoza para explicar qué es, cómo es Barcelona. Tanto si quieres conocer la ciudad porque nunca has estado como si vives en ella, Mendoza es tu hombre. Lo es a través de dos novelas: La ciudad de los prodigios y Sin noticias de Gurb.

La ciudad de los prodigios y Sin noticias de Gurb

La ciudad de los prodigios es una especie de historia de Barcelona entre los años de sus dos exposiciones universales: 1888 y 1929. Son los años de actividad de Onofre Bouvila, un chaval de pueblo que llega a la capital con una mano delante y otra detrás y acaba convertido en una de las personas más poderosas no solo de la ciudad, sino de todo el país. A través de ese ascenso conocemos de primera mano la evolución de Barcelona en esos 40 años. Mendoza mezcla realidad y ficción, y abarca aspectos políticos, sociales y culturales.

Sin noticias de Gurb es otro cantar: novela ligera (se publicó originalmente por entregas en El País durante un verano pre-olímpico), cargada de humor, aunque no por ello libre de crítica social. Gurb y su compañero, ambos alienígenas, aterrizan en Cerdanyola con la intención de investigar no-recuerdo-qué. El caso es que Gurb desaparece, y el protagonista se pasa todo el libro intentando dar con él. Cachondeo asegurado.

Ni uno ni otro tendrían sentido en otra ciudad que no fuera Barcelona. Los clichés burgueses, los lugares, la mezcla de pasado y futuro de la historia de Onofre Bouvila son muy barceloneses, mientras que en el segundo caso, personajes como el señor Joaquín y la señora Mercedes son imposibles en cualquier otro lugar. Volviendo al principio… posiblemente haya mejores cronistas de Barcelona que Eduardo Mendoza, quizá incluso las que yo digo no son siquiera las mejores novelas barcelonesas de Mendoza. Así que, por favor, se aceptan discrepancias. Pero eso sí, en cuanto tengáis un rato, leed a Bouvila y a Gurb.

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Barsolona

6 de Abril
2009

Imagen de Barcelona

Sol. Sol, y Barcelona se llena de chanclas. La ciudad se da la vuelta y se pone a mirar al mar. Las Ramblas, tercer río, se desborda por momentos con su caudal sobrealimentado de turistas. Es el momento Bicing (léase tal cual, por favor, nada de baising…), el momento de pedalear haciéndole cosquillas en las baldosas, el momento de escucharla hablar decenas de idiomas. No importa dónde ni cuándo estés, si hay sol en Barcelona siempre oirás una risa, siempre verás un beso, siempre podrás aparecer en el segundo plano de esa fotografía.

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Los delinqüentes – La primavera trompetera

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Otoño

27 de Septiembre
2008

Otoño

Ya está aquí el otoño, esa mezcla de sensaciones. De repente recuerdas que existen las prendas de manga larga, que la ventana de la habitación se puede cerrar de noche, que las mañanas tardan en despertarse. Septiembre es un aviso, octubre una bofetada. La noche le pega al día un mordisco del que tardamos demasiado en recuperarnos, y la deprimente sensación de salir del curro a oscuras es el pan nuestro de cada tarde.

Pero el otoño también tiene sus cosas bonitas… Probad a caminar de hoja en hoja, oyendo ese crujido. Mmm… O sacad la bufanda del armario para enseñorearos un poco. Otoño es también el momento en que Barcelona se da un respiro, después de meses de ajetreo. Algo así como cuando las madres acaban de acostar al niño.

Otoño. Y yo con estos pelos…

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Les Corts!

27 de Enero
2008

Primero fue ITnet, luego la COM y después Línia Les Corts. O sea, trabajo. Ahora ya es también placer: me voy a vivir al barrio de Les Corts. A una calle que se llama Mejía Lequerica, curioso nombre y más curiosa biografía:

Mejia Lequerica (Quito 1776-Cadiz 1813) fue un político y patriota ecuatoriano, que vino a España a realizar un estudio sobre los monumentos y la historia de la antigüedad. Fue diputado en las Cortes de Cadiz de 1810, en representación de una de las naciones que constituían España. Se manifestó defensor de las ideas liberales y contribuyó con sus argumentos y discursos a la supresión de la Inquisición.

De momento me llevo a otro bloguero en la maleta, y a medio plazo se vendrá por lo menos otro más¡Nens, esto va a ser genial!

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Más Bicing

28 de Septiembre
2007

El otro día hablaba de mi relación con el Bicing, el servicio público del ayuntamiento de Barcelona que pretende introducir la bicicleta como medio de transporte habitual. En la maravillosa Wikipedia hay un completo artículo en catalán (que podéis traducir aquí si lo necesitáis) sobre el Bicing, no sólo con una buena descripción del servicio, sino además con una cronología del mismo, una enumeración de los problemas que presentaba y aún presenta y una sección de estadísticas muy curiosas de leer.

Barcelona, claro, no es la única ciudad con un servicio similar. El invento surgió en Dinamarca (el frío estimula las neuronas, tiene que ser eso…) a finales de los 80 y principios de los 90. No debió de ser fácil empezar, o al menos eso se desprende del programa piloto llevado a cabo en Cambridge, Reino Unido: las 300 bicicletas (todas) fueron robadas el primer día.

A través de la propia Wikipedia se puede acceder a información de otros sistemas en muchas ciudades del mundo, parece ser que principalmente europeas, todos prácticamente iguales pero con matices. La entrada más completa pertenece a la Wikipedia francesa. Os dejo con unas fotitos, que está bien eso de comparar qué bici mola más

Vélib’ (Paris)

vélo’v (Lyon)

HKL Citybike (Helsinki)

Stockholm City Bikes (Estocolmo)

bycyklen københavn (Copenhague)

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Bicing, 159 días

25 de Septiembre
2007

Hace unos meses que el ayuntamiento de Barcelona implantó el Bicing, un sistema de alquiler de bicicletas que pretende convertir al vehículo de las dos ruedas en un transporte público más. Por una cuota de 24 euros anuales (6 para los que nos inscribimos durante las semanas promocionales) se puede hacer uso de la red de bicicletas casi de manera gratuita. Para más información, mejor la web oficial.

El caso es que buscando información sobre próximas aperturas de nuevas estaciones me he encontrado con que se pueden consultar las estadísticas personales. Así, veo que llevo usando el Bicing durante 159 días, en concreto desde el día 19 de abril. En total he pillado 79 bicicletas (¿habré repetido?), lo que hace una media de casi un uso cada dos días.

Lo más curioso es chafardear las horas de uso. Resulta que he cogido / dejado bicicletas a todas las horas del día excepto a la una (de la madrugada), a las tres (de la madrugada) y a las ocho (de la mañana). Eso significa que me he puesto a pedalear a horas tan intempestivas como las cuatro de la madrugada, por ejemplo. Y ojo al día de junio en que cogí una bici a las 06:27 y la dejé a las 06:31. Debieron ser cuatro minutos en los que me convencí de que no era el mejor momento para hacer equilibrios…

Mi tiempo total de uso es de 20 horas y 55 minutos, con una plusmarca de 1h 30m consecutivos en pleno mes de agosto. El trayecto más corto, sí, es ése de cuatro minutos que menciono más arriba, pero tengo otro de 5 (a las siete de la tarde) y varios más de seis.

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Agosto

8 de Agosto
2007

xerop

Hace un año también era agosto, y también llovía, como lo ha hecho esta noche durante un rato. Barcelona es lo que tiene, que con poco se ahoga…

Hace un año también había palabras, y también éramos, y nacía Varcelona.

Hace un año, Lázaro quiso levantarse. Ahora me toca a mí.

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