Más Bicing

28 de Septiembre
2007

El otro día hablaba de mi relación con el Bicing, el servicio público del ayuntamiento de Barcelona que pretende introducir la bicicleta como medio de transporte habitual. En la maravillosa Wikipedia hay un completo artículo en catalán (que podéis traducir aquí si lo necesitáis) sobre el Bicing, no sólo con una buena descripción del servicio, sino además con una cronología del mismo, una enumeración de los problemas que presentaba y aún presenta y una sección de estadísticas muy curiosas de leer.

Barcelona, claro, no es la única ciudad con un servicio similar. El invento surgió en Dinamarca (el frío estimula las neuronas, tiene que ser eso…) a finales de los 80 y principios de los 90. No debió de ser fácil empezar, o al menos eso se desprende del programa piloto llevado a cabo en Cambridge, Reino Unido: las 300 bicicletas (todas) fueron robadas el primer día.

A través de la propia Wikipedia se puede acceder a información de otros sistemas en muchas ciudades del mundo, parece ser que principalmente europeas, todos prácticamente iguales pero con matices. La entrada más completa pertenece a la Wikipedia francesa. Os dejo con unas fotitos, que está bien eso de comparar qué bici mola más

Vélib’ (Paris)

vélo’v (Lyon)

HKL Citybike (Helsinki)

Stockholm City Bikes (Estocolmo)

bycyklen københavn (Copenhague)

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Bicing, 159 días

25 de Septiembre
2007

Hace unos meses que el ayuntamiento de Barcelona implantó el Bicing, un sistema de alquiler de bicicletas que pretende convertir al vehículo de las dos ruedas en un transporte público más. Por una cuota de 24 euros anuales (6 para los que nos inscribimos durante las semanas promocionales) se puede hacer uso de la red de bicicletas casi de manera gratuita. Para más información, mejor la web oficial.

El caso es que buscando información sobre próximas aperturas de nuevas estaciones me he encontrado con que se pueden consultar las estadísticas personales. Así, veo que llevo usando el Bicing durante 159 días, en concreto desde el día 19 de abril. En total he pillado 79 bicicletas (¿habré repetido?), lo que hace una media de casi un uso cada dos días.

Lo más curioso es chafardear las horas de uso. Resulta que he cogido / dejado bicicletas a todas las horas del día excepto a la una (de la madrugada), a las tres (de la madrugada) y a las ocho (de la mañana). Eso significa que me he puesto a pedalear a horas tan intempestivas como las cuatro de la madrugada, por ejemplo. Y ojo al día de junio en que cogí una bici a las 06:27 y la dejé a las 06:31. Debieron ser cuatro minutos en los que me convencí de que no era el mejor momento para hacer equilibrios…

Mi tiempo total de uso es de 20 horas y 55 minutos, con una plusmarca de 1h 30m consecutivos en pleno mes de agosto. El trayecto más corto, sí, es ése de cuatro minutos que menciono más arriba, pero tengo otro de 5 (a las siete de la tarde) y varios más de seis.

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Vueltas

25 de Julio
2007

Lavadora

Tengo la teoría de que hay momentos en que Varcelona cobra vida y me quiere morder el culo, como hacen los perros en los dibujos animados. Por suerte tengo un carnet de bicing y puedo sortear mandíbulas a cierta velocidad (confieso que hoy, con los auriculares puestos, valiente rebeldía…), pero no está de más dejar de tentar a la suerte. De manera que me cojo los bártulos y me voy de vacaciones unos días, con lo que este blog quedará temporalmente huérfano.

Para que no se diga: os dejo la lavadora encendida (es la primera por la derecha), quizá a alguien le apetezca mirarla. También, of course, una canción…

Imagen :: stevec77

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